気仙沼の漁師さんがあんまりカッコいいので。

──	すこし前に、大船渡の漁師さんの新しい船を見せてもらったんですが、気仙沼でも、多くの漁船が被災しましたよね。
紀子	休漁していて気仙沼湾につながれていた船はみんなダメになりました。私、市場の上で一晩を過ごしたんですけど、気仙沼って、火事がすごかったんです。もう、船はもちろんですが、気仙沼の経済の９割はダメになったと思いました。

──	そんなに。
和枝	みんな、港の近くだったからね。ただ、遠洋船は別。
和枝	遠洋船は世界の海に出て行ってましたから。
──	そうか。
紀子	遠洋船で被害にあったのっておそらく、全体の何パーセントもないです。
──	遠洋船というのは、マグロ船のことですか。
紀子	そうですね。気仙沼の工場は９割以上ダメになったけど、外には、遠くの海には、世界の海で操業するマグロ船の人たちがいる。当時、そのことが本当に、心の支えでした。
和枝	紀子さん、被災したときの話して。だって、すごいんですよ、この人。

──	ぜひとも、おうかがいしたいです。
紀子	いや、たいした話でもないんですが、うちの事務所は魚市場の三階にあったので、揺れで中がメチャクチャになったんですけど水は入らなかったんです。
──	ええ。
紀子	つまり、銀行のハンコと通帳とパソコンが流されずに残ったんですね。それで、外にいる船にエサや資材などを送ろうと‥‥。
──	エサ？
紀子	いや、あの、遠洋船が世界の海にいるっていっても日本の新聞のニュースが毎日、テレックスで流れるんです。だから、地震があったことも知っているし、「マグニチュード9.0」「何十メーターの津波」「気仙沼が大火事」とか、そんな記事を沖にいる漁師さんたちが見たらどれだけ心を痛めるだろうと。
──	近くにいないぶん、なおさらでしょうね。

紀子	で、うちでは、ありがたいことに、銀行のハンコと通帳とパソコンが残ったので、震災から10日目にそれらを持って東京へ向かったんです。それまでは、毎日毎日、営業しているお店を探して食料を確保したり水汲みしたりしてたんですが。
──	それはつまり、なんの目的で？
紀子	東京の銀行へ行って、そこから沖にいる船にエサ‥‥ つまり、マグロを獲る餌や資材を輸送船でバンバン送って、どんどんマグロを獲ってもらって、がんばってお金を稼いでもらわねばなーってもう、その一心で。
──	東京へ。
紀子	はい。
──	10日目じゃ、移動も大変でしたでしょう。
紀子	まず、気仙沼から仙台行きの臨時バスが出るって言うんで、それに飛び乗りました。そして、仙台から新潟行きの臨時バスに乗って、最後、新潟から新幹線で、東京へ入ったんです。
──	うわあ‥‥。
和枝	しかも、パソコン「デスクトップ」だからね。
──	え。
紀子	そうそう。ノートパソコンじゃないんですよ。こーんなでっかい、デスクトップ。

──	それを、背負って？
紀子	そう。デスクトップのパソコン本体から、パソコンの画面から、キーボードから、マウスから、延長コードから、ぜんぶリュックに入れて行ったんです。
──	なるほど‥‥。
紀子	もうほんと「オラ東京さ行くだ」の世界。しかも、パソコンの上蓋、パカパカだったし。
──	動いたんですか、それ？
紀子	動くも何も電気がないから、もう、動くかどうかもわからないまんまに背負っていったんですよ。
──	しかも、仙台から新潟を経由して、東京へ。
紀子	震災から10日間、着の身着のままの格好で東銀座の七十七銀行東京支店へ行きました。私の順番が来て、カウンターで「気仙沼の‥‥」と言ったら、そこで、涙がぶわーっと出てきたんです。泣きながら「気仙沼のオノデラコーポレーションです、　外国送金させてください」みたいな、そんなボロボロな感じで（笑）。

──	外国送金というのは‥‥。
紀子	10日以上も音信不通になってしまった、海外の仕入れ先への支払いですよね。津波にあっていろいろなくしたけれども、信用までなくしてられないと思って。
──	すごいなあ。
紀子	まさか三月末に入金してくるなんてビックリしたと国内の会社さんにも言われました。
──	そうですよね。
紀子	でも、本当にあのときは、「沖に、気仙沼の船がいる」ってことが心の支えになったんです。
──	世界のどこかに、気仙沼の漁師さんがいる。

和枝	そう。どんだけ支えられたか、わからない。

紀子	でも、そういう状況でも気仙沼の漁師さんたち、ブレなかったよね。
和枝	そうそう、海に相対する仕事をしていて、海からの被害でこんなになりました‥‥と。でも、あの人たちは１ミリも迷いがなくて「自分たちは、また海で仕事する」って。
──	もう、おっしゃってたんですか。
紀子	それはもう、ほんとに、すぐに。現場の人は、ぜんぜんブレてなかったんです。そういうところに、しびれるし気仙沼にそういう人たちがいてくれることが私たちの「希望」なんです。
──	今日のお話でも、ずっと、「漁師さんがいないと、はじまらない」ということをおっしゃってますものね、おふたり。
和枝	もちろん、私たちふたりだけじゃなくて、そういう漁師さんたちのことを「いいぞ、いいぞ！」って励ましている地元の空気があるんですよ。
──	お聞きしていると気仙沼のエネルギーみたいな人たち、です。
和枝	カレンダーに写った漁師さんの顔、震災から２年、３年時点での表情なんです。
──	はい。しみじみ、すごいです。みなさん被災された方々なのに、毅然としているし、いい笑顔をしているし、堂々としているし、カッコいいし‥‥。

和枝	今年のはじめごろに思いついた話なので制作に関してはけっこう、あわただしかったんですけど。でも、どうしても、今年やりたかった。
──	それは、なぜですか？
和枝	私たちの気持ちの上で「５年後くらいに、余裕ができたらやりましょう」というものでは、なかったんです。あの方たちの「今の顔」を、撮っておきたかった。それは、やっぱり「マイナスからでも、やり直すんだ」っていちはやくスイッチを入れ替えた人たちの顔が私たちの「勇気」になると思ったんです。

──	なるほど。
和枝	だから、やりたかったんです。どうしても、今年。
紀子	船頭さんってね、ん～、「ただの人」なんです。
──	と、言いますと？
和枝	船頭だけなんです、ライセンスが要らないの。
──	あー‥‥。
紀子	船長や機関長には、「お免状」が要るんです。勉強して試験に合格しないと、なれない。
和枝	でも、船頭になるためのライセンスは、ない。つまり「人間で勝負してる人」だから。
──	みんなに信頼されたり、先輩がたに見込まれたりしてなるものだと。
和枝	そう。
──	免許がないというのは、逆にすごみを感じます。
和枝	とにかく、漁師としての実力、男としての包容力、人間としての大きさや覚悟、そういうものを持っているかどうか。
紀子	たとえば台風が来て、大しけの海の中を「どれくらいサンマを積んで帰ってくるか」は船頭の腹ひとつなんです。

和枝	文字どおり、乗組員のいのちを預かってるから波をかわしながらもまったく寝ないで帰ってくるような人たちなんです。
──	ふたりが「スーパーヒーローだ」って言うのも大げさじゃなく、そうなんだなって思います。
和枝	だってもう、大型船の船頭になんかになったら「親族の譽れ」ですからね。
──	気仙沼の人って「コスモポリタン」なんだってよく耳にしますけどそういう「あかるく開かれた感じ」がするのも漁師さんの存在があればこそ、ですよね。
紀子	ええ、遠洋漁業の人たちなんかはケープタウンとかスペインのラス・パルマス港、ペルーのカヤオ港などと気仙沼とを、行ったり来たりしてるわけですからね。
──	スケールがでかい。
和枝	気仙沼ニッティングの編み手さんたちも「世界を目指します」って、けっこう、ふつうに言ってるみたいです。
──	頼もしいなあ。
和枝	それを聞いた他の編み手さんたち、ぜーんぜん、だーれもビックリしないんだって。
紀子	世界は「遠い」じゃなくてなんとなく「海でつながってる」という感覚はあるかもしれないです。
──	そうですか。
和枝	気仙沼の町や人って外から来てくれたお客さまにたいして「よく来たね」「はいはい、お帰りなさい」みたいな雰囲気があると思うんですけど‥‥。
──	はい。感じます、それ。
和枝	だから、気仙沼のそういう「いいところ」もあの人たちのおかげ、なんですよね。

＜おわります＞

2013-12-13-FRI